Suchergebnisse

Brexit affected legal acts -- Brexit resistant legal acts -- Air services -- Airport services -- Fair competition -- Aviation safety -- Aviation security -- Environment protection -- Air navigation -- Aerospace manufacturing -- Aircraft finance -- Civil liability -- Aircrew rights -- Legislative branch -- Executive branch -- Judiciary branch -- UK-EU27 forum -- UK domestic forum -- UK-third party forum -- Conclusions

Premises of aero-nationalism -- Development of the airline nationality concept -- Legal structure of the airline nationality concept -- Business consequences of aero-nationalism -- Destabilization of airline governance culture -- Incoherence of the airline industry's environment -- Private solutions to the conflicted environment -- Deregulation of airline nationality -- New regulatory safeguards -- Challenges to commercialization -- Progressing commercialization

Artykuł poświęcony jest problematyce lotniczego prawa karnego i aktualnym przemianom w tym zakresie. Autor podsumowuje bieżący kształt systemu międzynarodowego karnego prawa lotniczego i omawia jego ogólną charakterystykę, najważniejsze postanowienia obowiązujących konwencji oraz wdrażające je przepisy krajowe. Ponadto wskazuje wady obowiązujących regulacji, które wymienia się jako przesłanki reformy. W drugiej części opracowania autor opisuje nowatorskie rozwiązania aktów przyjętych podczas międzynarodowej konferencji w Pekinie w 2010 r., tj. konwencji pekińskiej oraz protokołu pekińskiego, obecnie oczekujących na wejście w życie oraz ratyfikację w kraju. Podsumowanie artykułu stanowią rekomendacje i uwagi dotyczące implementacji tych aktów w Polsce. Obejmują one wskazania co do przyjęcia pewnych rozwiązań fakultatywnych oraz ewentualnych zmian w prawie karnym.